Elég nagyívű, Budapest közlekedését alaposan közlekedésfejlesztési koncepcióról érkeztek hírek a napokban. Alagút kötné például össze a Nyugati és a Déli Pályaudvarokat. Két HÉV vonal is beérne a belvárosba. Első hallásra nem olcsó munkálatok lennének ezek, de vajon vegytisztán szakmai szempontok szerint megéri egy ekkora beruházás? Ha meglépik, milyen változások lesznek a főváros közlekedésében?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Ünnepeljük a Gerzsonok névnapját és a GPS rendszer születésnapját. Persze van tőzsdei összefoglaló és lapszemle is. Aztán kiderül, hogy tovább késik a fővárosi tömegközlekedés elektronikus jegyrendszerének bevezetése. Hogy miért? Kelemen Tamás (Közlekedő Tömeg) megfejti. A magyarok zöme kertes családi házban szeretne lakni. Csakhogy a fővárosban borsos áron lehet építési telekhez jutni. Mi hát a megoldás? Balogh László (ingatlan.com) felvillant egy lehetőséget. Itt a Magyar Telekom gyorsjelentése. Lesz osztalék. Ezen felül Tunkli Dániel (Concorde Értékpapír) mindent elmond, amit a cégről tudni lehet.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Budapest 5 éves környezeti programja elkészült a 2017-2021 közötti időszakra.Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Életminőség indikátort készített az Otthon Centrum. A társaság második alkalommal volt arra kíváncsi, miért vonzóbb egy régió a másiknál. Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS