Nem sokkal ezelőtt jelent meg a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis első negyedéves jelentése. Ebből kiderül, hogy az iparág általános gyengélkedése, a chiphiány és az alapanyagellátási zavarok ellenére dübörög tovább az AutoWallis, hiszen minden soron kiváló gyorsjelentést tett közzé az első negyedéve kapcsán.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
T-SYSTEMS: Néhány év alatt a cloud piac a háromszorosára nőhet – Bódi Gábor, a T-Systems stratégiai igazgatója.
ARANYKÖPÉS: Henry Kissinger.
AUTOWALLIS: Az ellátási zavarok ellenére dübörög tovább az AutoWallis – Ormosy Gábor, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatója.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
SCHILLER: Az autópiac eddigi, 2022-es alakulása, 2023-24-es kilátások. Még soha nem helyeztek forgalomba olyan kevés új autót januárban az Európai Unióban, mint idén. Magyarországon közel 9 százalékos volt a visszaesés. A 10–15 éves használt járművekről pedig elmondható, hogy kétmillió forint alatt már nem nagyon található jó állapotú darab. Schiller Gábor, a Schiller Autóház Kft., Schiller Autó Család tulajdonosa.
ARANYKÖPÉS: Salvador Dali, spanyol festő.
GONDOLKODOM, TEHÁT VAGYON: Újabb 25 ezer oldalnyi digitalizált szellemi tulajdon. Folyamatosan nő az online elérhető régi szabadalmak és védjegyek száma a Hungaricana Közgyűjteményi Portálon. Immár több mint egy éve zajlik a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala (SZTNH) dokumentumainak digitalizálása és közzététele. Legeza Dénes, az SZTNH Tájékoztatási és Innovációtámogatási Főosztályának vezetője.
PIACI HOTSPOT: eON, ThyssenKrupp, Novavax, Pfizer, Bayer, Rivian, Tesla, Elon Musk és Twitter – ezek a cégek akadtak meg Kababik József, az Erste Befektetési Zrt. üzletkötője hálóján.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Csaknem reménytelen új autóhoz jutni Magyarországon. A gyártási, szállítási bizonytalanságok miatt hónapokat kellett várni az autókra, így a vevő nem tudta, mikor veheti át a járművét. A forint gyengülése miatt most már azt sem tudhatja, mennyit kell majd fizetnie érte. Mindezek miatt a használt autók piacán óriási a kereslet. A kilátások sem kedvezőek, mert Ukrajna elég sok, az autógyártásban nélkülözhetetlen alapanyag legnagyobb exportőre.
Várkonyi Gábor, autós szakértő
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Sorra hagyják ott az orosz piacot a nagy autóipari cégek. A BMW nem szállít Oroszországba és az ottani gyártást is felfüggeszti; a Jaguar Land Rover nem szállít Oroszországba; a Volvo nem szállít Oroszországba; a Ford felfüggeszti a tevékenységét Oroszországban: az amerikai autógyártónak 50 százalékos részesedése van egy közös vállalatban (Ford Sollers), amely legalább 4000 embert foglalkoztat; a General Motorsnál már pénteken bejelentették, hogy „további értesítésig” leállítják az országba irányuló összes exportot.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Lassan egy hete folyik a háború Ukrajnában, és még azok számára sem világos teljesen, hogy mi és miért történik, akik percről percre követik a hadi eseményeket. Ennek egyfelől oka, hogy az orosz fél semmilyen hivatalos információt nem bocsát a közvélemény számára, és az ukrán oldal is egyre kevesebbet. Másfelől oka, hogy nem világos, mi az agresszor katonai célja, főképpen azután, hogy egyre kevesebb esély mutatkozik a bevallott politikai cél elérésére, nevezetesen egy Oroszországhoz lojális bábkormány felállítására Kijevben. Mitrovits Miklós, történész, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Közép-Európa Kutatóintézetének tudományos főmunkatársa, illetve az Eötvös Loránd Kutatói Hálózat Történettudományi Intézetének munkatársa.
ARANYKÖPÉS: Andrássy Gyula
FUTÓMŰ: Orosz autópiac – Durrdefekt! Sorra hagyják ott az orosz piacot a nagy autóipari cégek:
BMW: Nem szállít Oroszországba és az ottani gyártást is felfüggeszti.
Jaguar Land Rover: Nem szállít Oroszországba.
Volvo: Nem szállít Oroszországba.
Ford: Felfüggeszti a tevékenységét Oroszországban. Az amerikai autógyártónak 50 százalékos részesedése van egy közös vállalatban (Ford Sollers), amely legalább 4000 embert foglalkoztat.
General Motors: Már pénteken bejelentették, hogy „további értesítésig” leállítják az országba irányuló összes exportot. A GM-nek nincs jelentős orosz jelenléte, az évente értékesített 6 millió járműből csak mintegy 3000 járművet ad el 16 márkakereskedésen keresztül Oroszországban.
Harley-Davidson: Nem szállít Oroszországba, felfüggesztette az ottani működését.
Mi lesz ebből? Várkonyi Gábor, autós szakértő.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A LogMeIn mostantól GoTo – Mi változik a néven kívül? A távmunkát és a távoli elérést segítő szoftvereket fejlesztő, évi 1,3 milliárd dollárt meghaladó árbevételű LogMeIn Inc. bejelentette, hogy mától GoTo néven, új vállalatként működik tovább, amellyel célja a kis- és közepes méretű vállalatok és azok IT-igényeinek teljes körű kiszolgálása. Nem ez az egyedüli újdonság mostanában a cég körül: még decemberben adták hírül, hogy kiválik a LogMeInből és önálló vállalattá alakítják a LastPass jelszókezelő szolgáltatást. A névváltoztatás mellett most egy új termék is jön, a 100 százalékban magyar fejlesztésű GoTo Resolve, amely a piacon elsőként biztosit zsarolóvírusok ellen védett ellátási láncot IT rendszergazdák számára. Bisztrai Dávid, a GoTo Resolve távoli elérési és segítségnyújtási üzletágának globális mérnöki vezetője.
ARANYKÖPÉS: Bohumil Hrabal.
FUTÓMŰ: Környezetvédelem mi? ELFOGYOTT a G osztályú Mercedes terepjáró! A következő két évben nem vesznek fel új rendeléseket a Mercedesnél a G-osztályra. Annyira keresett a modell globálisan, hogy messze nem tudják kielégíteni az ügyfél igényeket. Plusz autópiaci hírek. Várkonyi Gábor, autós szakértő.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
KÖZOKTATÁSI KÁOSZ: Sztrájkra készülnek a pedagógusok! Egész napos, határozatlan idejű sztrájkra készülnek március 16-án a pedagógusok. A Pedagógusok Szakszervezete és a Pedagógusok Demokratikus Szakszervezet közösen szervezi a sztrájkot, már közzé is tették a szervezéshez szükséges dokumentumokat. Úgy vélik, a közoktatás elhanyagolt állapotára adandó válaszokat nem halogathatja tovább a kormány. A tanári bérek, a soha nem látott mértékben berobbant járvány és az elégtelen járványkezelés a fő gondok. Persze akad más is… Totyik Tamás, a Pedagógusok Szakszervezete alelnöke.
ARANYKÖPÉS: Federico Fellini.
FUTÓMŰ: Gyászos értékesítési adatok az EU-ban: padlón az európai piac? Carlos Tavares kemény véleménye az elektromos autókról. Várkonyi Gábor, autós szakértő.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
UNICEF: Minden gyerekért! – segítsük a Unicef munkáját, de ne csak karácsonykor! A rendszeres támogatás a legjobb a nélkülöző gyerekeknek világszerte. Megdöbbentő, hogy egy kis összeg akár élet-halál kérdése is lehet. De mi pontosan az Unicef és mit csinál? Vannak-e magyar programjai? Miből gazdálkodik? Hogyan segíthetünk? Ezeket a kérdéseket tettük fel, Mészáros Antónia, az Unicef Magyarország ügyvezető igazgatója válaszolt.
ARANYKÖPÉS: Eddie Vedder, zenész, a Pearl Jam frontembere.
FUTÓMŰ: 2021 nem az autógyártás éve… Sosem volt még olyan rossz az autópiac, mint idén novemberben. Csak az tarol, akinek van chipje. A Volkswagen pl. mínusz 30 százalékot tudott összehozni… 1974 óta nem készült olyan kevés autó Németországban mint idén, 2017-hez képest 50 százalékos a mínusz. 2023-ig ez lesz, szokjuk meg. India bezzeg növekszik, mert az ottani autókban nincs chip. Várkonyi Gábor, autós szakértő.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Elmaradó volumenről, de javuló hatékonyságról számolt be az AutoWallis az elmúlt negyedévben. Olyannyira, hogy az idei évre tervezett 5,5-6,2 milliárdos EBITDA terv majdhogynem teljes egészében teljesült, hiszen az első 9 hónapban 5,7 milliárd forintot ért el a társaság.Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS