Millásreggeli - a gazdasági muppet show

Totál káosz – A forintgyengülés hatása az autópiacra

Csaknem reménytelen új autóhoz jutni Magyarországon. A gyártási, szállítási bizonytalanságok miatt hónapokat kellett várni az autókra, így a vevő nem tudta, mikor veheti át a járművét. A forint gyengülése miatt most már azt sem tudhatja, mennyit kell majd fizetnie érte. Mindezek miatt a használt autók piacán óriási a kereslet. A kilátások sem kedvezőek, mert Ukrajna elég sok, az autógyártásban nélkülözhetetlen alapanyag legnagyobb exportőre.

Várkonyi Gábor, autós szakértő

Videó:

Hang:

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Orosz autópiac: durrdefekt!

Sorra hagyják ott az orosz piacot a nagy autóipari cégek. A BMW nem szállít Oroszországba és az ottani gyártást is felfüggeszti; a Jaguar Land Rover nem szállít Oroszországba; a Volvo nem szállít Oroszországba; a Ford felfüggeszti a tevékenységét Oroszországban: az amerikai autógyártónak 50 százalékos részesedése van egy közös vállalatban (Ford Sollers), amely legalább 4000 embert foglalkoztat; a General Motorsnál már pénteken bejelentették, hogy „további értesítésig” leállítják az országba irányuló összes exportot.

Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Ukrajna, történelem, autóipar

Lassan egy hete folyik a háború Ukrajnában, és még azok számára sem világos teljesen, hogy mi és miért történik, akik percről percre követik a hadi eseményeket. Ennek egyfelől oka, hogy az orosz fél semmilyen hivatalos információt nem bocsát a közvélemény számára, és az ukrán oldal is egyre kevesebbet. Másfelől oka, hogy nem világos, mi az agresszor katonai célja, főképpen azután, hogy egyre kevesebb esély mutatkozik a bevallott politikai cél elérésére, nevezetesen egy Oroszországhoz lojális bábkormány felállítására Kijevben. Mitrovits Miklós, történész, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Közép-Európa Kutatóintézetének tudományos főmunkatársa, illetve az Eötvös Loránd Kutatói Hálózat Történettudományi Intézetének munkatársa.

ARANYKÖPÉS: Andrássy Gyula

FUTÓMŰ: Orosz autópiac – Durrdefekt! Sorra hagyják ott az orosz piacot a nagy autóipari cégek:
BMW: Nem szállít Oroszországba és az ottani gyártást is felfüggeszti.
Jaguar Land Rover: Nem szállít Oroszországba.
Volvo: Nem szállít Oroszországba.
Ford: Felfüggeszti a tevékenységét Oroszországban. Az amerikai autógyártónak 50 százalékos részesedése van egy közös vállalatban (Ford Sollers), amely legalább 4000 embert foglalkoztat.
General Motors: Már pénteken bejelentették, hogy „további értesítésig” leállítják az országba irányuló összes exportot. A GM-nek nincs jelentős orosz jelenléte, az évente értékesített 6 millió járműből csak mintegy 3000 járművet ad el 16 márkakereskedésen keresztül Oroszországban.
Harley-Davidson: Nem szállít Oroszországba, felfüggesztette az ottani működését.

Mi lesz ebből? Várkonyi Gábor, autós szakértő.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

LogMeIn, GoTo, G Merci

A LogMeIn mostantól GoTo – Mi változik a néven kívül? A távmunkát és a távoli elérést segítő szoftvereket fejlesztő, évi 1,3 milliárd dollárt meghaladó árbevételű LogMeIn Inc. bejelentette, hogy mától GoTo néven, új vállalatként működik tovább, amellyel célja a kis- és közepes méretű vállalatok és azok IT-igényeinek teljes körű kiszolgálása. Nem ez az egyedüli újdonság mostanában a cég körül: még decemberben adták hírül, hogy kiválik a LogMeInből és önálló vállalattá alakítják a LastPass jelszókezelő szolgáltatást. A névváltoztatás mellett most egy új termék is jön, a 100 százalékban magyar fejlesztésű GoTo Resolve, amely a piacon elsőként biztosit zsarolóvírusok ellen védett ellátási láncot IT rendszergazdák számára. Bisztrai Dávid, a GoTo Resolve távoli elérési és segítségnyújtási üzletágának globális mérnöki vezetője.

ARANYKÖPÉS: Bohumil Hrabal.

FUTÓMŰ: Környezetvédelem mi? ELFOGYOTT a G osztályú Mercedes terepjáró! A következő két évben nem vesznek fel új rendeléseket a Mercedesnél a G-osztályra. Annyira keresett a modell globálisan, hogy messze nem tudják kielégíteni az ügyfél igényeket. Plusz autópiaci hírek.  Várkonyi Gábor, autós szakértő.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Tanársztrájk, Fellini, EU autópiac

KÖZOKTATÁSI KÁOSZ: Sztrájkra készülnek a pedagógusok! Egész napos, határozatlan idejű sztrájkra készülnek március 16-án a pedagógusok. A Pedagógusok Szakszervezete és a Pedagógusok Demokratikus Szakszervezet közösen szervezi a sztrájkot, már közzé is tették a szervezéshez szükséges dokumentumokat. Úgy vélik, a közoktatás elhanyagolt állapotára adandó válaszokat nem halogathatja tovább a kormány. A tanári bérek, a soha nem látott mértékben berobbant járvány és az elégtelen járványkezelés a fő gondok. Persze akad más is… Totyik Tamás, a Pedagógusok Szakszervezete alelnöke.

ARANYKÖPÉS: Federico Fellini.

FUTÓMŰ: Gyászos értékesítési adatok az EU-ban: padlón az európai piac? Carlos Tavares kemény véleménye az elektromos autókról. Várkonyi Gábor, autós szakértő.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Unicef, jótékonyság, autógyártás

UNICEF: Minden gyerekért! – segítsük a Unicef munkáját, de ne csak karácsonykor! A rendszeres támogatás a legjobb a nélkülöző gyerekeknek világszerte. Megdöbbentő, hogy egy kis összeg akár élet-halál kérdése is lehet. De mi pontosan az Unicef és mit csinál? Vannak-e magyar programjai? Miből gazdálkodik? Hogyan segíthetünk? Ezeket a kérdéseket tettük fel, Mészáros Antónia, az Unicef Magyarország ügyvezető igazgatója válaszolt.

ARANYKÖPÉS: Eddie Vedder, zenész, a Pearl Jam frontembere.

FUTÓMŰ: 2021 nem az autógyártás éve… Sosem volt még olyan rossz az autópiac, mint idén novemberben. Csak az tarol, akinek van chipje. A Volkswagen pl. mínusz 30 százalékot tudott összehozni… 1974 óta nem készült olyan kevés autó Németországban mint idén, 2017-hez képest 50 százalékos a mínusz. 2023-ig ez lesz, szokjuk meg. India bezzeg növekszik, mert az ottani autókban nincs chip. Várkonyi Gábor, autós szakértő.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

AutoWallis: jó lett az elmúlt negyedév, de mit hoz a következő?

Elmaradó volumenről, de javuló hatékonyságról számolt be az AutoWallis az elmúlt negyedévben. Olyannyira, hogy az idei évre tervezett 5,5-6,2 milliárdos EBITDA terv majdhogynem teljes egészében teljesült, hiszen az első 9 hónapban 5,7 milliárd forintot ért el a társaság.Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Rekord árbevétel az AutoWallisnál

Emelkedő hatékonyság, rekord árbevétel és profit: fél év alatt túlszárnyalta tavalyi egész éves árbevételét az AutoWallis, miközben működésének hatékonysága is a stratégiában meghatározottaknak megfelelően nőtt.

Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Minimumadó és futómű

KRISTÁLY TISZTÁN: A globális minimumadó – dr. Magyar Csaba okleveles adószakértő, a Crystal Worldwide Zrt. vezérigazgatója. ARANYKÖPÉS: Baktay Ervin. FUTÓMŰ – Várkonyi Gábor, autós szakértő

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS