Tovább kutakodtunk E10 benzin témában: korábban az E10 benzinnel autós szemszögből hétfőn foglalkoztunk, most olajipari szempontból néztük át a tudnivalókat.
Már a CES is autókiállítás lesz?
Úgy tűnik, egyre inkább! Legalábbis ez derült ki Futómű rovatunkban.
Alfa Romeo gondok
Az elmúlt években nem megy jól az Alfa Romeonak, annak ellenére sem, hogy az utóbbi időben rengeteg pénzt invesztáltak a márkába.
“A harmónia iránti igényem korlátozott!” – Ferdinand Piech emlékére
Néhány nappal ezelőtt hunyt el a modern autóipar egyik legnagyobb alakja. Ferdinand Piech nem kevesebbet ért el, mint hogy világcéggé az autóipar meghatározó vállalkozásává varázsolta a regnálása előtt középszerű Volkswagen csoportot. De Ferdinand Porsche unokája, az Öreg hogy jutott el a csúcsra?
Ki kaphat a jövőben zöld rendszámot?
Miért van zöld rendszáma egy nagy teljesítményű városi terepjárónak? Sokakban merült fel az elmúlt években ez a kérdés. A helyzet azonban hamarosan megváltozik, mivel átalakul a szabályozás. Itt a Jedlik Ányos Terv 2.0! A hírek szerint a CO2 kibocsátás alapján dől majd el, melyik autó kaphat zöld rendszámot. De mi lesz így a plug-in hibridekkel?
In memoriam Lee Iacocca
A napokban hunyt el Lee Iacocca. Bevándorlók gyerekeként került az egyik legnagyobb autóipari cég, a Ford élére, azt követően, hogy megalkotta a Ford Mustang ikonikus márkáját. Túl sikeres lett, kirúgták, így a padlóra került. De csak azért, hogy a komoly gondokkal küzdő Chyrsler megmentésével történelmet írjon. Futómű rovatunkban rá emlékezünk.
A Bömösöd majd átáll elektromos hajtásra, akár tetszik, akár nem
Megkeresi, merre jársz és ha olyan övezetben talál, ahol ez indokolt, akkor átvált elektromos hajtásra a BMW-d. Szép tervek 2025-re, ehhez már csak azt kell elérni, hogy fel is legyenek töltve azok az akkumulátorok.
Fiat-Renault: válás házasság előtt?
Mindenki nagyon örült a hírnek, hogy a Renault és a Fiat összeolvad és így létrejöhet a világ harmadik legnagyobb autógyártója. Ha a Nissant is beveszik a buliba, akkor meg a világ legnagyobbja. Aztán elkezdődtek a tárgyalások és gyorsan véget is értek a jelek szerint. Mi történt?
Születőben a világ legnagyobb autógyártója?
A fő kérdés persze ez, ám messziről indulunk. Korábban felvetődött ugyanis, hogy a sofőrök némelyike miért dobja ki csikket és a szemetet az autójából? Először erre keresünk választ Várkonyi Gábor autós szakértővel. Aztán persze jön a többi kérdés a rebesgetett Nagy Autóipari Házasságról. Miért a Fiat? És miért a Renault? Miért most? Miért így?
Túléli a beszállítói ökoszisztéma a Daimler lassítását?
Továbbra is vannak tervei Magyarországgal a Daimlernek, csak egy kicsit csúszik a második fázis, nyilatkozák a cég vezetői. De vajon azt a beszállítói ökoszisztéma is kibírja? Ráadásul elég komoly vállalást is tett a társaság a CO2 semlegesség irányába…
