2023. október 9., hétfő 8-9 óra
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Millásreggeli podcast: AutoWallis szárnyalás, Aranyköpés, CATL-támogatási pénzek
Millásreggeli podcast: CSOK-még pár hónapig, tőzsde, aszály és árvíz
Millásreggeli podcast: Merre tovább OTP?, aranyköpés, szabadalmak, piaci hotspot
Millásreggeli podcast – E-autó támogatás nélkül, adóügyi lelki segély
Millásreggeli podcast – Ferenczy Teréz tragédiája és Átrium
Geotermikus fűtés, tőzsdenyitás, otthonteremtési támogatások
SZUPERZÖLD: Fűtés geotermikus energiával? – Szita Gábor, a Magyar Geotermális Egyesület elnöke
EQUILOR TŐZSDENYITÁS – Török Lajos, vezető elemző
NÉGYZETMÉTER: Felértékelődtek az otthonteremtési támogatások – Fülöp Krisztián, a Credipass magyarországi vezetője
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Drasztikusan átalakított napelemes szabályozás: se szaldó, se pályázat…
Legfrissebb döntésével lefújta a kormány a napelem pályázat novemberi újraindulását: mégsem lehet novembertől újra jelentkezni napelem támogatásra. Előtte pedig megdöbbenéssel fogadta a magyarországi napelemes szakma a kormány azon bejelentését, amely szerint a tervbe vett, de engedélyt még nem szerzett napelemek által termelt villamos energiát a jövőben bizonytalan ideig nem fogadja a villamosenergia-rendszer.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Napelemes szabályozás, fenntarható élelmiszerfogyasztás
NÉVNAPOK, SZÜLETÉSNAPOK, ÉVFORDULÓK.
LAPSZEMLE, TŐZSDEI HELYZETKÉP.
BUDAPEST TE CSODÁS: hírek a fővárosból és környékéről
ÉBRESZTŐ TÉMA: Drasztikusan átalakított napelemes szabályozás: már pályázni sem lehet… – Szolnoki Ádám, a MANAP Iparági Egyesület elnöke
3R: Helyi, bio, igazságos, avagy miként lehet fenntarható az élelmiszerfogyasztás? – Fodor Fanni, a Budaiak a környezetért csoport alapítója
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Az áram ára – Nehéz helyzetben a vasúti árufuvarozás
RAIL CARGO: Különösen nehéz helyzetben van idén a vasúti árufuvarozás
A vontatási energiáért a MÁV infrastruktúráján közlekedő tehervasutaknak az év első negyedévében a 2021. év átlagáránál 300%-kal magasabb árat kellett fizetnie. A magyar kormány 2021-ben hozott döntése az egyes kocsi fuvarozás támogatásáról már 2022-es év első félévében éreztette hatását. A Rail Cargo Hungaria Ukrajnával fennállt korábbi teherforgalma – amelyben a gabona kis mértékű volument tett ki – az év második harmadától kezdve hirtelen százezer tonnás nagyságrendre nőtt, aminek meg kellett felelni.
dr. Kovács Imre, a Rail Cargo Group Igazgatóságának tagja, a Rail Cargo Hungaria Igazgatóságának elnöke
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
- « Előző oldal
- 1
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- 11
- Következő oldal »