Millásreggeli - a gazdasági muppet show

Lízingpiac és autóipar, aranyköpés, szellemi tulajdon védelme, amerikai piac

Újabb kihívások előtt a lízingpiac és az autóipar. Mehetnek a 2022-es tervek a kukába?!

Alapanyag- és chiphiány, orosz-ukrán háború, infláció, forintleértékelődés. Az autóipar és kereskedelem még ki sem lábalt a COVID járvány okozta krízisből, már jönnek is az újabb megpróbáltatások.

Borbély Zoltán, a Schiller Flotta Kft. ügyvezetője

ARANYKÖPÉS: Akira Kuroszava

GONDOLKODOM: Ha már megvan, ne engedd!

Dr. Rózsa J. Balázs orvos, fizikus, a Femtonics Kft. alapítója, ügyvezető igazgatója idei Jedlik Ányos díjas

HOTSPOT:

S&P Global bejelentette, hogy az Oroszországra vonatkozó értékeléseit vissza fogja vonni;
felavatták a Tesla berlini gyárát;
Alibaba bejelentette, hogy 15 mrd-ról 25 mrd dollárra emeli részvényvisszavásárlási programját;

Kababik József, üzletkötő

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Az autóipar a sokadik krízishelyzetben

A kábelköteg az új gond, mert azt Ukrajnában és Romániában, meg Marokkóban gyártják leginkább. Munkaigényes alkatrész. 750-800 ezer autó fog hiányozni a piacról az első félévben csak amiatt, hogy Ukrajnában nem gyártanak kábelköteget. A magyar autóipar extrém módon kitett e problémának ráadásul.

A sokadik megpróbáltatás után az ellátási láncok újragondolása következhet a világ autóiparában. Sorra vesszük, mik lehetnek a fő irányok!

Várkonyi Gábor, autós szakértő

Videó:

Hang:

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Pedagógussztrájk, autóipari krízishelyzet

Hol tart a pedagógussztrájk az első nap után?

Gulyás Gergely szerint ha az óvodapedagógusokat és a szakképzésben oktatókat is beleszámolják, akkor a pedagógusok kevesebb mint 10 százaléka vett részt a sztrájkban. A miniszter ugyanakkor a pedagógusok követeléseit már jogosnak nevezte, sőt, szerinte azok teljesítése a következő kormányzati ciklus egyik legfontosabb feladata.

Totyik Tamás, a Pedagógusok Szakszervezete alelnöke

ARANYKÖPÉS: Michael O’Leary

FUTÓMŰ: Az autóipar a sokadik krízishelyzetben

A kábelköteg az új gond, mert azt Ukrajnában és Romániában, meg Marokkóban gyártják leginkább. Munkaigényes alkatrész. 750-800 ezer autó fog hiányozni a piacról az első félévben csak amiatt, hogy Ukrajnában nem gyártanak kábelköteget. A magyar autóipar extrém módon kitett e problémának ráadásul.
A sokadik megpróbáltatás után az ellátási láncok újragondolása következhet a világ autóiparában. Sorra vesszük, mik lehetnek a fő irányok!

Várkonyi Gábor, autós szakértő

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Orosz autópiac: durrdefekt!

Sorra hagyják ott az orosz piacot a nagy autóipari cégek. A BMW nem szállít Oroszországba és az ottani gyártást is felfüggeszti; a Jaguar Land Rover nem szállít Oroszországba; a Volvo nem szállít Oroszországba; a Ford felfüggeszti a tevékenységét Oroszországban: az amerikai autógyártónak 50 százalékos részesedése van egy közös vállalatban (Ford Sollers), amely legalább 4000 embert foglalkoztat; a General Motorsnál már pénteken bejelentették, hogy „további értesítésig” leállítják az országba irányuló összes exportot.

Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Magyar euró, Cserhalmi, Euro7

MAGYAR EURÓ: Legyen, vagy ne legyen magyar euró? Az Euró magyarországi bevezetéséről valós szakmai viták, érvek elvétve vannak. A legtöbben érzelmi, politikai oldalról közelítik meg a kérdést, ami sok problémához vezet, pl. a szakmai vitafórumok hiánya elnyomja a valós közgazdaságtani érveket és felerősíti a ferdítéseket. Pogátsa Zoltán, közgazdász, szociológus, a Soproni Egyetem docense.

ARANYKÖPÉS: Cserhalmi György.

FUTÓMŰ: Quo vadis, Euro7? Az Euro7 elfogadása körüli lobbik egymásnak feszülése a téma továbbra is az EU-ban. Az autóipar számára kulcsfontosságú az ügy. Szűk két éve a kiszivárgott tervek alapján a belsőégésűek effektíve tiltásra kerültek volna 2025-re. Ezen azóta lazítottak, de a végleges törvényen még civakodnak, ennek a hatásait vizsgáljuk. Várkonyi Gábor, autós szakértő.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Illegálisan vagyonok, Lewis Carroll, autóipari ellátási lánc

PÉNZÜGYEKRŐL KRISTÁLYTISZTÁN: Kiderült milyen eszközökbe fektetik be az illegálisan szerzett vagyonokat! A Global Financial Integrity tanulmányából az derült ki, hogy a fejlett országokat, azon belül is az Egyesült Államok ingatlanpiacát kedvelik a legjobban a tiltott tevékenységekből származó bevételek elrejtésére és tisztára mosására. dr. Magyar Csaba okleveles adószakértő, a Crystal Worldwide Zrt. vezérigazgatója.

ARANYKÖPÉS: Lewis Carroll.

FUTÓMŰ: Továbbra is kritikus az autóipari ellátási lánc. A 36 legnagyobb autóipari beszállító helyzetét, likviditását és eladósodottságát vizsgálta az AlixPartners, és továbbra is kritikusnak értékelte az autóipar szempontjából az ellátási lánc gerincét adó cégek helyzetét. A pandémia betett az autókereskedelemnek az USA-ban? Egy amerikai felmérés szerint a vásárlók a pandémia óta elégedettebbek kereskedelmi tapasztalataikkal, ami elég fura eredmény. Mi ennek a háttere? Elért CO2 szintek az autóiparban. Várkonyi Gábor, autós szakértő.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Musk vs. Bezos, Bo Diddley, autós dilemmák

HETI ALAPOZÓ: Az Elon Musk – Jeff Bezos űrháború. Bő fél évszázaddal ezelőtt, a 60-as, 70-es években még a Szovjetunió és az Egyesült Államok versenyfutása határozta meg az űrkutatást. Majd a 90-es és 2000-es években egyre több nemzetközi összefogást láthattunk, ennek eredményeként jött létre többek közt az ISS, azaz a Nemzetközi Űrállomás. A 2010-es években pedig megjelent a magántőke és azóta is egyre nagyobb részt hasít ki az űrkutatásból és az űr meghódításából is. A magántőke szerepe azonban egyre ellentmondásosabbá kezd válni, sokan mára a világ leggazdagabb embereinek játszótereként írják le az űrt. Érdemes azonban megvizsgálni, hogy milyen eredményeket érhetnek el ezek a gigászi piaci szereplők az űr, vagy a Mars meghódításában és ez hogy hathat vissza arra, ami itt a Földön történik velünk. Jónap Richárd, az Accorde Alapkezelő Zrt. portfóliómenedzsere.

ARANYKÖPÉS: Bo Diddley amerikai rock and roll énekes.

FUTÓMŰ: Uborkaszezon az autóiparban, de az örökzöld téma maradt: az elektromos autózás elterjedésének problematikája. Anglia gyorsabb ütemű átállást akar véghezvinni a világ többi részéhez képest. 2030-tól nem akarnak belső égésű motoros autókat újonnan üzembe helyezni, ami jól hangzik elsőre, de komoly problémákat szül. Érdekes viták lángolnak fel a bevezetéssel kapcsolatban Németországban is. Várkonyi Gábor, autós szakértő.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Jegybank nyomás alatt, autóipar és klímacsúcs

Nyomás az infláció miatt MNB-n? Cseh és magyar monetáris politikai különbségek (míg az MNB nyugodtan sörözik, a csehek letoltak egy felest?) Mit léphet legközelebb az MNB? Monetáris transzmisszió: mennyi idő, amíg beépül? Mi lesz a forinttal?

– tőzsdei tévhitek:
– mikulás rali: mikor van? miért van? van-e egyáltalán?
– helikopterpénz – mi is ez? miért mondják már minden kiadásra, ami a költségvetés egyenlegét rontja?
– az alapkezelők tényleg meg tudják tartani a piacokat a magasabb bónuszok reményében, ha már eddig ilyen jól alakult az év?

Pleschinger Gyula, az MKB Private Banking igazgatója

ARANYKÖPÉS: Kurt Vonnegut

FUTÓMŰ:

Autóipar és klímacsúcs: 30 ország támogatja a belsőégésűek tiltását.

A Toyota kezeli a legjobban a chip hiányt, de rendszerszintű kockázat, hogy miközben az autógyártók rekord profitokat jelentenek, a beszállítók a halálukon vanak.

Várkonyi Gábor autóspiaci szakértő

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Végítélet felhők az autóipar egén

Óriási gondokkal küszködik az autóipar világszerte – az ellátási lánc gondok és a chiphiány leállásra kényszerít komoly gyárakat. De mi lesz így az újautó piaccal? És a használtautókkal? És az alkatrészellátással? Közben kijött az új elektromos Kia, szakértőnk pedig kipróblta – felső kategóriás élmény, családinak szánt autóban, a barátinál kissé drágábban.

Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS