Millásreggeli - a gazdasági muppet show
Gazdaság, pénzügyek, közélet érthetően - plusz egy csipetnyi humor
Idén is lesz Gourmet Fesztivál! Jupii! Paprika, sercli, sör. Ez a tematikája. NOPQ gasztro rovatunkban a fesztivál főszervezője, Nemes Richárd tart kedvcsinálót. Átlag alatti forgalomban, kissé esik a BUX. Erről számol be Varga Botond (Equilor Zrt.). Kilőtt a Pannergy 13 százalékkal. Mondjuk ennek hátterét. Ismét legalább fél évet kell várni egy Daciara. Mint a régi szép időkben…Ezeket elevenítjük fel a G7.hu cikke segítségével.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A Land Rover és a Jaguár gyártója kriptovalutával fizetne azoknak az autótulajdonosoknak, akik minden az autó működésével és annak közlekedésével kapcsolatos valós idejű adatukat hajlandóak átadni neki. Az adatszolgáltatás névtelen, de elég sok részletre kiterjedő lenne. Az adatgyűjtés az intelligens közlekedési hálózat kiépítését szolgálja. Elvileg.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Csütörtöki hétfőn jelentkezünk. Zsigmond napja van. Már 500 éve nincs köztünk Leonardo da Vinci. Ezek tetejében David Beckham és Poirot megformálója, David Suchet is születésnapját ünnepli. Fékezett habzású lapszemle és tőzsdei összefoglaló is bekerül a műsorba. Budapest rovatunkban pedig apró-cseprő fővárosi bosszúságokról mesél Le Marietta a járókelő.hu alapítója. Négyzetméter ingatlanrovatban az okosotthonok elterjedtségéről, valamint az öntanuló intelligens fűtésről esik szó. Beszélgetőtársunk Szarvas Péter, a Chameleon smart home alapító-tulajdonosa. A Jaguar és Land Rover tulajdonosoknak kriptovalutát fizetne a gyártó azért, ha megosztják vele minden vezetéssel kapcsolatos adatukat. Baj ez vagy nem? Várkonyi Gábor állandó autós szakértőnk elárulja.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Az Európai Parlament csípősnek találta a magyar adópaprikát, ugyanis március végén megkaptuk, hogy túlságosan alkalmas az adórendszerünk a külföldi befektetőknek az offshore-ozásra. Dr. Magyar Csaba, a Crystal Worldwide Zrt. vezérigazgatója volt vendégünk a stúdióban. Autóipari csúcsvezetők eljárás alatt: Winterkorn ellen vádat emelnek, Ghosn börtönben van, kartelleztek a németeknél…. Csupa botrány, vér és hullaszag az autóiparban, erről számolt be Várkonyi Gábor, autóipari szakértő. Baráth Tibor vezető üzletkötő (Erste) pedig a nemzetközi piacokon nézett körül.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Mindenkit meglepő hír érkezett a napokban: a világ egyik legfontosabb piacán, Németországban ismét növekedésnek indultak a dízelautó eladások. Igen, Németországban, ahol az egész autóipart megrázó dízelbotrány indult. Az ember csak kapkodja a fejét: most akkor nem áldozott le végleg a technológiának?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Az EU több olyan javaslatot is magasabb szintre emelt a héten, amelyek nagyban befolyásolják majd azt, hogyan és milyen autókkal közlekedünk.Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A sofőrök közlekedési szokásait mérő rendszert építene az Európai Unió az autókba. Futómű rovatunkban ezt a hírt hozza Várkonyi Gábor autós szakértőnk. Gigantikus vita támad abból, mennyire jók és betarthatók a közlekedési szabályok és meg lehet-e szegni azokat, ha szükséges? A vita csillapodtával a Genfi Autószalon kapcsán arról beszélgetünk, milyen kihívásokra kell reagálnia az ágazatnak? Nemzetközi Részvénymustra Nagy Andrással (Erste Befektetési Zrt.) Bank és gyógyszeripar. A Raiffeisen 10 százalékot esett, mert a bank pénzmosási botrányba keveredett. A Deutsche Bank megnyirbálja a dolgozói bónuszokat, mert nem megy jól a szekér. Allergan egy gyógyszere elbukott, talán ez jó hír a Richter saját termékének, mert nem lesz házon belül verseny.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Közös adórendszert nem működtet, de a tagállamok adópolitikáját befolyásolja az Európai Unió. Főként áfa ügyben aktív a közösség. Talán mert itt a legtöbb a csalás… Jövedelemadók tekintetében is egyre inkább a célkeresztbe kerülnek, sorra születnek a direktívák. És még csak most töprengenek a digitális gazdaság adóztatásán. Adóvilág rovatunkban Gerendy Zoltán (BDO Magyarország) foglalja össze az EU adóval kapcsolatos dolgait, terveit. Feledy Botond külpolitikai szakértő ehhez csatlakozva azt járja körül, mit kezd az EU a digitális gazdasággal? Érdekes módon ezügyben etikai viták dúlnak első sorban. Kérdés, közösen lehet-e kezdeni ezzel a kérdéssel valamit? Nemzetközi részvénymustránkban autóipari körkép Baráth Tiborral (Erste Befektetési Zrt.). Tesla balesetek, Porsche adófizetési malőr és a német autógyártók fekete felhői a terítéken.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Élőben néztük, ahogy Trump elnök sajtótájékoztatót tart a Kim Dzsongunnal tartott, félbehagyott tárgyalásáról. Utána az autóipar trendjeiről, az elektromos és önvezető autókról és ezek Magyarországra gyakorolt hatásáról beszélgettünk Zsótér Mártonnal, a KPMG autóipari tanácsadójával. Majd, Várkonyi Gábor, állandó autós szakértőnk beszélt a arról, hogy globális expanziót tervez a PSA konszern. Baráth Tibor, az Erste Befektetési Zrt. vezető üzletkötője pedig a friss gyorsjelentések mellett a Tesla új terveit ecsetelte.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Észtország volt a KGST egyik elektronikai összeszerelő központja és még palaolajuk is van. Minden adott volt ahhoz, hogy digitális alapú államot és startup központot építsenek. Nem is adókkal értik el ezt. Például náluk nem lehet mínuszos a költségvetés. Mindent közigazgatási ügyet el lehet intézni online. Nem meglepő, hogy innen indult útjára a Skype, a Taxify és a Transferwise. Az adórendszerük is szexi és egyszerű. Csakhogy. Van az az orosz fenyegetés, ami nem teszi könnyűvé az ország helyzetét. Viszont emiatt legalább a belpolitikai helyzet stabil. A digitalizáció és ez a tényező fontos játékossá teszi őket a világpolitikában is. Adóvilág rovatunkban Gerendy Zoltán (BDO Magyarország) és Feledy Botond külpolitikai szakértő kalauzol bennünket Észtországba. Trump több időt ad a kínaiakkal történő megegyezésre. Fellélegzett az autóipar a hírre, hisz a kereskedelmi háborúban ők kapták volna az első csapást egy 40 százalékos vám formájában. A Daimler és a BMW közös céget hoz létre közösségi autók gyártására. 600 millió felhasználót terveznek. Nemzetközi Részvénymustra rovatunkban Nagy András (Erste Befektetési Zrt.) szakért.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS