2025. június 30., hétfő 8-9 óra
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Épül az ITER, a jelenleg épülő legnagyobb fúziós berendezés
HEURÉKA: Épül az ITER, a jelenleg épülő legnagyobb fúziós berendezés, a világ sok szempontból legnagyobb tudományos együttműködése
„A beszélgetés elején felidézném egy-két percben a múltkori alapokat.
Hogy lehet az üzemanyagot a 150 millió fokra felhevíteni? – Mikrohullámú fűtés, atomnyaláb fűtések
Mennyi üzemanyagot használ fel a fúziós erőmű? – 1 GWattos erőmű (két paksi blokk) pár száz kg / év
Mi a pontos üzemanyaga a fúziós erőműnek? – Nehéz hidrogén és Lítium
Hogy termel energiát a fúziós erőmű? – végül egy közönséges hőerőmű turbina lapátokat forgat, mint bármelyik szén- vagy atomerőműben
Utána ráfordulnánk az ITER-re:
Mikor kezdődött ez az együttműködés?
Hol áll most az építés?
Miben lesz más, mint a mostani berendezések: némi populárisan is értelmezhető technikai adat méretekről, tömegekről.
Nehézségek az építkezésben
A végén, ha belefér lehet egy nemzetközi kitekintés a fúziós világra:
Magánbefektetők jelentek meg
Ázsiában erős fúziós program van
Az Egyesült Királyság is fúziós erőművet tervez”
Dunai Dániel, az Energiatudományi Kutatóközpont Fúziós Plazmafizikai Laboratóriumának tudományos főmunkatársa
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Csirkemell helyzet, tőzsdenyitás, fúziós energia
MIHÁLOVITS GAZDA: csirkemell helyzet
EQUILOR TŐZSDENYITÁS – Józsa Bence, elemző
HEURÉKA: Épül az ITER, a jelenleg épülő legnagyobb fúziós berendezés, a világ sok szempontból legnagyobb tudományos együttműködése
Hogy lehet az üzemanyagot a 150 millió fokra felhevíteni? – Mikrohullámú fűtés, atomnyaláb fűtések
Mennyi üzemanyagot használ fel a fúziós erőmű? – 1 GWattos erőmű (két paksi blokk) pár száz kg / év
Mi a pontos üzemanyaga a fúziós erőműnek? – Nehéz hidrogén és Lítium
Hogy termel energiát a fúziós erőmű? – végül egy közönséges hőerőmű turbina lapátokat forgat, mint bármelyik szén- vagy atomerőműben
Mikor kezdődött ez az együttműködés?
Hol áll most az építés?
Miben lesz más, mint a mostani berendezések: némi populárisan is értelmezhető technikai adat méretekről, tömegekről.
Nehézségek az építkezésben
Dunai Dániel, az Energiatudományi Kutatóközpont Fúziós Plazmafizikai Laboratóriumának tudományos főmunkatársa
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Hova tegyem a pénzem? – A privátbankár válaszol
Létrejött Magyarország második legnagyobb privát banki üzletága
Az MKB és Budapest Bank fúziójával nem csak egy nagyobb bank, de egy nagyobb privát banki vagyon is keletkezett. A méret az üzembiztosságot növeli, a mozgástér kiszélesedik, a több erőforrás új területek, lehetőségek kiaknázására ad lehetőséget, de a PB tradicionálisan diszkrét, személyes kiszolgálást jelent. Fontos, hogy az ügyfél ne egy gyártósoron találja magát.
Pleschinger Gyula, az MKB Private Banking igazgatója
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Privátbank és Seat jövő
Létrejött Magyarország második legnagyobb privát banki üzletága
Az MKB és Budapest Bank fúziójával nem csak egy nagyobb bank, de egy nagyobb privát banki vagyon is keletkezett. A méret az üzembiztosságot növeli, a mozgástér kiszélesedik, a több erőforrás új területek, lehetőségek kiaknázására ad lehetőséget, de a PB tradicionálisan diszkrét, személyes kiszolgálást jelent. Fontos, hogy az ügyfél ne egy gyártósoron találja magát.
Pleschinger Gyula, az MKB Private Banking igazgatója
ARANYKÖPÉS: Robert Smith
FUTÓMŰ: Megszűnik a Seat?
A Volkswagen csoporthoz tartozó, spanyol központú Seat éves eredményeinek sajtóbemutatója óta világossá vált, hogy a márka horizontján csúnya felhőket lehet látni. Ahogy például a német Handelsblatt is írja, az újságírók hiába várták, hogy Wayne Griffiths vezérigazgató a következő időszak elektromos modellfejlesztéseiről beszéljen, a csőben a jelenlegi állás szerint egyetlen ilyen új konstrukció sincs.
Várkonyi Gábor, autós szakértő
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Felújítási támogatás és egy autókonszern születése
Példátlan robbanást hozhat a felújítási támogatás – Palkó István, a Portfolio.hu elemzője. FUTÓMŰ: Merre indul az újonnan összehozott Fiat-PSA házaspár, a világ negyedik legnagyobb autógyártója – Várkonyi Gábor, autós szakértő felvázolja.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Épül a szuperbank
Idő kérdése a Budapest Bank-MKB Bank-Takarékbank házasság? Csabai Károly, az mfor.hu és a Privátbankár.hu szakírója. Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Nem jött össze a 4iG leánykérése
Meglepő fordulattal zárultak a 4iG és a Magyar Telekom közt idén nyáron kezdődött, a T-Systems Magyarország adásvételével kapcsolatos tárgyalások. A vevő visszatáncolt, a lépést egyik fél sem indokolta konkrétan.Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Születőben a világ legnagyobb autógyártója?
A fő kérdés persze ez, ám messziről indulunk. Korábban felvetődött ugyanis, hogy a sofőrök némelyike miért dobja ki csikket és a szemetet az autójából? Először erre keresünk választ Várkonyi Gábor autós szakértővel. Aztán persze jön a többi kérdés a rebesgetett Nagy Autóipari Házasságról. Miért a Fiat? És miért a Renault? Miért most? Miért így?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Cigicsikk, autóipari fúzió és magyar infláció
A Klotildokat, Békésy Györgyöt, Josephine Bakert, Tony Curtist és Suzie Quatrot köszöntjük név- és születésnapjuk alkalmából. Megemlékezünk Farkas Bertalannak, ez első magyar űrhajósnak a landolásáról. Átolvassuk a lapok híreit, majd áttekintjük a tőzsdei folyamatokat. Budapest rovatunkban a cigicsikk eldobásának filozófiájáról és a KÖKI környékének rehabilitációjáról esik szó. Házasodna a FiatChrysler meg a Renault. A frigy hátterét Várkonyi Gábor autós szakértő tárja fel. EKB kamatdöntés és magyar infláció. Ez a két makrogazdasági adat kelthet izgalmat a héten. Eppich Győző (OTP Bank) elárulja miért?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS