2025. június 11., szerda 6:30-8 óraRészletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Airbnb szabályozás, mézárak és aranyárrobbanás
Lágy, emberi kezdés, név- és születésnapi köszöntéssel, lapszemlével és tőzsdei összefoglalóval. Budapest rovatunkban a formálódó fővárosi airbnb szabályozásról és az agglomerációs vasúti közlekedésről filozofálgatunk. Aranyárban kapható a magyar méz, ami ráadásul a második félévre el is fogy. A megdöbbentő piaci jelenség okait Tornyossy Csaba méhészmestertől tudhatjuk meg. Aranyárban van az arany, sőt az ezüst is. Juhász Gergely (Conclude Zrt.) tart egy gyors piacelemzést némi technikai problémával fűszerezve.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Pusztába kiáltó utasok
A Vác és Budapest között közlekedő s70-es vonat vezetőjének útközben lejárt a munkaideje, ezért a vonat Rákospalota-Újpest állomáson megállt. Részletek
Kártérítés jár, ha késik a vonat
„Boldog karácsonyi ünnepeket kíván a MÁV! Elnézést a késéért.” Ki ne ismerné a minden tavasszal a közösségi oldalakon végig söprő viccet? Pedig véresen komoly dologról van szó, hiszen minden évben ijesztő statisztikák látnak napvilágot arról, mennyi időnket rabolják el a késve érkező vasúti járatok. Az Európa Parlamentnek ebből lett elege. Már korábban kötelezte a vasúti személyszállítással foglalkozó cégeket, hogy késés esetén fizessék vissza a jegy árának egy részét. Most tovább léptek és a kártérítés összegét a duplájára emelnék.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Vonatkésés, török kisker és gyenge dollár
A Nemzetközi Férfinapon Skodáról, Meg Ryan arcáról és a 2004-es tátrai szélviharról is szó esik. Aztán tőzsdei összefoglaló, majd lapszemle. Az Európa Parlament duplájára emelné a vonatkésések miatt az utasoknak járó kárpótlást. Azt sem tudtuk, hogy van ilyen. De mi változik majd mostantól? Andó Gergely (Közlekedésvilág lapcsoport) fejti meg a talányt. Miért érdekes, hogyan teljesít a török kiskereskedelem? Változnak-e a magyar kamatok? Felminősít-e minket a Moody’s? Izgi lesz a hét makrogazdasági szempontból. Kovács Mihály András (OTP Bank) ismerteti a várakozásokat. Devizapiac. Gyengülni kezdett a dollár. Kérem? Pleschinger Gyula (MKB Bank) egy Fed kommentárral, a kereskedelmi vitával és a vállalati kötvények piacán tapasztalható folyamatokkal magyarázza. Szó esik a font és a forint piacáról is.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Etikai kódex állítaná meg a fapados túlkapásokat
Az idei nyár nagyon felszínre hozta, mi is a baj a fapados légitársaságok működésével. Volt itt minden, olvashattátok, most nem részleteznénk. Úgy tűnik azonban, hogy formálódik valamiféle egész Európára érvényes megoldás: etikai kódexben írnák le, mit szabad és mit nem. Kérdés, mire lesz ez elég?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Kötött pálya és HTC
A második óra java részét is a közlekedés témája uralja. Továbbra is Andó Gergő (Közlekedésvilág lapcsoport) a vendégünk. Ezúttal azonban inkább a kötött pályás közlekedés kérdései kerülnek terítékre. Az esztergomi vasútvonal villamosítása, a pécsi vonatok pótlása, az M3-as metró új szerelvényei, a regionális gyorsvasútfejlesztés kérdései. Kis ázsiai útiélmény beszámoló is belefér az interjúba. Mobilózis rovatunkban egy szebb napokat látott okostelefon márka, a HTC kilátásait vizsgálja Tamás Zsolt (tech2.hu).
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Miért jár dugóval minden útfelújítás?
Nekünk a jelek szerint nem nagyon megy a közlekedésfejlesztés. Az M1 felújítása komoly dugókkal jár. Az M3 metró rekonstrukciója hosszas viták után valósul meg. A regionális gyorsvasúthálózat fejlesztésére talán nincs is szükség. Az esztergomi és a pécsi vasútvonal megújhodása nem zökkenőmentes. Miért történik mindez így?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Összeomlóban a MÁV-START?
Hat szervezet szerint összeomlás felé halad a MÁV-START. Mi az egyikük képviselőjével, Pongrácz Gergellyel beszélgettünk. Ő a Magyar Közlekedési Klub munkatársa. Milyen kifogásokat találnak a cégvezetők, hogy ne kelljen agilisnak lenniük? Dr. Bodó Árpád Zsolt, a Sprint Consulting ügyvezetője, alapítója tudja. El is mondta „Piros pirula” rovatunkban.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Miért nincs gyerekjegy a BKK-nál?
Máshol sincs a helyi közlekedésben Magyarországon. Ez a rendszer indulásakor még jó volt, most már viszont rém bonyolult lenne a kedvezményrendszerek bevezetése. Az elektronikus jegyrendszer hozhatna ebben változást. Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS