Az M3-as metró északi szakaszának november 4-én, szombaton kezdődik a felújítása. Nagyjából befejeződtek a forgalomtechnikai átalakítások, de már most számos olyan kockázati tényező van, melyek felszámolása nemcsak lehetséges, de elengedhetetlen ahhoz, hogy az utazóközönséget ne érje az indokoltnál jelentősen több érdeksérelem.Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Idén is eljutottunk ide: élesedett a kötelező gépjármű felelősségbiztosítási kampány. De mire lehet számítani idén? Mi drágul és mi nem? Hányan válthatnak? Ezeket kérdeztük Sebestyén Lászlótól, a Netrisk.hu vezérigazgatójától. Szombaton kezdődik a 3-as metró felújítása, a közlekedésben azonban valószínűleg csak hétfőtől lehet káoszra számítani, de akkor nagyra, mondta Kelemen Tamás, a Közlekedő Tömeg alelnöke. Kuti Ákos, az MKB Bank vezető elemzője pedig a nemzetközi hírek és folyamatok devizapiacra gyakorolt hatásáról beszélt.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Hat szervezet szerint összeomlás felé halad a MÁV-START. Mi az egyikük képviselőjével, Pongrácz Gergellyel beszélgettünk. Ő a Magyar Közlekedési Klub munkatársa. Milyen kifogásokat találnak a cégvezetők, hogy ne kelljen agilisnak lenniük? Dr. Bodó Árpád Zsolt, a Sprint Consulting ügyvezetője, alapítója tudja. El is mondta „Piros pirula” rovatunkban.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Miért nincs gyerekjegy a BKK-nál? Van-e közlekedéspolitikánk? Mit ér a dugódíj? Befejezik-e valaha az M0-tKell-e fejleszteni a regionális reptereket? Ugye milyen érdekes kérdések? A 10 millió közlekedési szakértő országában bizonyára mindegyikre van válasz. Mi egy valódi szakértőt faggatunk, ő Andó Gergely (Közlekedésvilág). Egy igazán vicces futóversenyről ad hírt Csiszár Botond (Crazy5K) Rekortán futórovatunkban. Magasabb lett a brit infláció, magához is tért kicsit a font. Az USA-ban is élénkül sz infláció, ami jó jel a jövő heti Fed ülés előtt, ahol talán elkezdik leépíteni a kötvényállományukat. Ilyen hírekkel élénkíti a jókedvet Márvány Zsolt (CIB Bank) makrogazdasági összefoglalójában. Szó se essék a magyar ipari termelés 4 százalékos visszaeséséről!
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A Mozdonyvezetők Napján Optimista Pénteket tartunk. A jókedv oly töretlen, hogy meg is csúszunk rendesen. Parádés tőzsderovat, majd rendhagyó lapszemle, Telenovella, Villanyszerelők Lapja és Aero Magazin a terítéken. Van némi purparlé az OECD-ben. Magyarország nem akarja, hogy Horvátország és Románia tag legyen. De miért? Tóth Norbert (Nemzeti Közszolgálati Egyetem) válaszol. Aztán Andó Gergely (Közlekedésvilág) vitaindítót tart aktuális közlekedési polémiák megoldását illetően. De mi van a brit fonttal? Az euróval? A forinttal? Az smafu? Dehogy! Kuti Ákos (MKB Bank) elmondja!
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Az elkeserítő foci élmény után egy lelkesítő kosárlabda győzelem. Tőzsde, lapszemle. Felújítások, lezárások jönnek
Budapesten és szinte az összes vasúti fővonalon. Mi értelme van a konzultációnak a hármas metró pótlásáról? Andó Gergely, a Közlekedésvilág lapcsoport lapigazgatója állta a kérdések kereszttüzét. Kkv rovatunk egy kicsit „csőben a lyuk” rovattá alakult, de utána Kuti Ákos (MKB Bank) sziporkázott, amikor a devizákról kellett beszélnie.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Gyalázatosra sikerült a BKK e-bérlet bevezetése: rengeteg gond van a bérletekkel. Az még hagyján, hogy pár óra alatt hamisítható a bérlet, amely 10-ből 10-szer átment az ellenőrzésen, de személyes adatai is veszélyeztetve vannak a regisztrálóknak. Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A nyári időszakban évről évre egyre több robogó jelenik meg a hazai utakon. Jelenleg már több mint félmillió robogó üzemel az országban, ezeknek mintegy 55 százalékára kötöttek már valaha kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb). Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Egyáltalán, lehet-e ennek az egész ügynek jó vége? – tettük fel a kérdést Andó Gergelynek, a Közlekedésvilág lapcsoport lapigazgatójának. Vagy a szakmai megoldások helyett a politikai csatározás keseríti meg a budapesti közlekedők mindennapjait?Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS