felújítás Archives • Oldal 4 a 6-ből • Millásreggeli

Megújult a Keleti pályaudvar! Illetve…

2019-06-12

Mennyivel lett jobb a Keleti pályaudvar a két hetes lezárás után? Hát, nem sokkal. Egészen elképesztő megoldások, murva ott, ahova jutott, aszfalt addig, amíg belefért.Részletek

Pályafelújítás, brexit és egy elbukott házasság

2019-06-07

Kirobbanó lendülettel, egy tigris-szamár párbeszéddel indul Optimista Péntekünk. Köszöntjük a névnapos Róberteket, valamint a szülinaposokat, élükön Tom Jonesszal és Princeszel. Vidor lapszemle és lapszemlébe oltott tőzsdei összefogaló is van ma. Felújítják nyáron a 4-6-os villamos vonalát. Megint. Miért? Budapest, te csodás rovatunkban ezen filozofálgatunk. Egy időben nem volt Optimista Péntek Márvány Zsolt (CIB Bank) nélkül. Ma sincs. Vele beszélgetünk brexitről és Mario Draghi sorsáról. Úgy tűnik, zátonyra futott a korábban beharangozott Renault-Fiat házasság. A hátteret Várkonyi Gábor autós szakértő tárja fel.

Megújul a Blaha! – Na, de, hogy?

2019-05-08

55 év után végre megújul a Blaha Lujza tér, olvasható a Fővárosi Önkormányzat weboldalán. Nagyon jó hír, és nagyon időszerű projekt, hiszen a közterületre igencsak ráfér a felújítás.Részletek

Corvin áruház és DEX

2019-02-19

Csúszik a Blaha felújítása, csúszik a Corvin megújulása is. Ezen apropón Mesél a múlt rovatunkban a patinás áruházzal foglalkozunk. Katona Csaba, történész, az MTA Bölcsészettudományi Kutatóközpont Történettudományi Intézet tudományos munkatársa szedett össze sok minden érdekest a híres korabeli plázáról. Buró Szilárd, az Equilor Befektetési Zrt. pénzügyi innovációs vezetője mondta el a BÉT nyitását követően kialakuló trendet, Kultogul rovatunkban pedig Bodnár Réka, a Dalszerző Expo (DEX) projekt koordinátora beszélt az eseményről.

Siralmas a hazai ingatlanállomány

2018-11-15

Felmérések szerint a hazai épületállományok közel 70 százaléka felújításra szorul, további 10 százalékuk pedig életveszélyes, ezért bontásra várnak. Különösen súlyos a helyzet a vidéki ingatlanok esetében, ahol a bontandó otthonok aránya az országos átlagnál jóval magasabb is lehet.Részletek

Sikertelen kiugrás és Egri Csillagok

2018-10-16

Miért maradtunk a németek utolsó csatlósa a II. világháborúban? Mikor közeledtek az oroszok, miért nem álltunk át? Mesél a múlt rovatunkban Katona Csaba történész az 1944-es sikertelen kiugrási kísérletünk okait és következményeit boncolgatja. Tőzsdét ma Kovács Bálint (Equilor Zrt.) nyit. Benne a nagy hír lassan limittel drágul az EstMedia. Mert Andy Vajna tulajdonrészt szerzett benne. Újra mozikban az Egri Csillagok! Ráadásul 4K minőségben felújítva. Miért? Hogyan? Kultmogul rovatunkban Farkas Attila (Pannonia Entertainment) vázolja a hátteret.

Nyugdíj, felújítás, piaci vész

2018-09-06

Pörög a magyar nyugdíjbiztosítási biznisz, annak ellenére, hogy az EU-s és a magyar szabályozók is bekeményítettek a szektorral szemben. Nyugdíjbiztosítási kisokost tartott Huszák Dániel, a portfolio.hu elemzője. Ingatlan rovatunkban Balogh László, az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője ismertette legújabb felmérésüket, mely szerint kezdenek eltűnni az felújított ingatlanok a piacról. Hazai piac rovatunkban azt kérdeztük, hogy mi várható ősszel, lesz-e vészjósló szeptember? Virág Ferenc, a Random Capital Zrt. elnök-vezérigazgatója válaszolt.

Csepeli dugó, debreceni ingatlanpiac és Duna House

2018-08-30

Kissé enerváltan indul a reggel. Bár kicsit elgondolkozunk azon, hogy működhetett volna a gyakorlatban a forró drót az USA és a Szovjetunió között? Tőzsdei összefoglaló és lapszemle azért van ma is persze. Aztán paprikás lesz a hangulat, amikor a csepeli közlekedési anomália okait boncolgatjuk Kelemen Tamással (Közlekedő Tömeg Egyesület). Megvizsgáljuk, milyen hatása lehet a debreceni ingatlanpiacra, ha a BMW gyárat nyit ott? Maradunk az ingatlanpiacnál. Pörög a biznisz, a tőzsdén szereplő Duna House azonban alulértékeltnek tűnik. Miért? Gál Gellért (Concorde Értékpapír Zrt.) megfejti.

Miért van káosz minden nyáron a tömegközlekedésben?

2018-08-03

Ahogy vége az iskolának, megkezdődnek az útfelújítások a fővárosban. A legtöbb esetben együtt jár velük a káosz a tömegközlekedésben. Idén például sikerült ugyan megoldani a 4-6-os villamos pótlását, de az 1-es villamos kiváltása már nem sikerült valami jól. Nem lehetne ezt jobban csinálni?

Részletek

Az összes pénz sem lenne elég a 3-as metróra

2018-07-12

154 milliárd forintot ad az EU a 3-as metróra, ami jóval több, mint az eredeti 137 millárd. Na de, mire lesz elég ez az összeg? Sajnos nem túl sokra.Részletek