Mindenkit meglepő hír érkezett a napokban: a világ egyik legfontosabb piacán, Németországban ismét növekedésnek indultak a dízelautó eladások. Igen, Németországban, ahol az egész autóipart megrázó dízelbotrány indult. Az ember csak kapkodja a fejét: most akkor nem áldozott le végleg a technológiának?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Megállíthatalanul nő a magyar ásványvízpiac. Ráadásul literben mért eladásokat nézve új vállalkozás lett a piacvezető. A stúdióban Balog Zoltán, a Magyarvíz Kft. kereskedelmi igazgatója. Nem térünk, nem térhetünk ki az elől a téma elől, hogy mindez a tevékenység mennyire környezetszennyező. Mit tesz egy gyártó a szeméttenger csökkentéséért? Aztán Futómű rovat. Várkonyi Gábor állandó szakértőnk érdekes jelenségre hívja fel a figyelmet: a német piacon a botrány kirobbanása óta először nőtt a dízelautók részaránya az eladásokban. Nemzetközi részvénymustránkban Kababik József (Erste Befektetési Zrt.). A vártnál kevesebb autót gyártott a Tesla, a piac mégse bünteti. Esik Amerikában az új autó kereslet, de a Volkswagen hasít ott. Az Unicredit 900 millió dollárt fizet az iráni szankciók megsértése miatt. Commerzbank-Deutsche Bank eldönti még a héten, hogy érdemes-e tárgyalni az összeolvadásról.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A stúdióban vendégül láttuk Várkonyi Gábor állandó szakértőnket, akivel először Uniós forgalmi és kibocsátási szabályozási kérdésekről beszéltünk, majd szó esett a Smart eladásáról a kínaiaknak, és a Renault/FCA lehetséges összeolvadásáról. Majd, a dízelek háttérbe szorulásáról és a hibridek népszerűségéről beszélgettünk Katona Mátyással, a Használtautó.hu szakértőjével. Kiss Nicholas, az Erste Befektetési Zrt. részvényelemzője pedig kibocsátásokról és profit warningról adott hírt.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Hogy állunk az alternatív meghajtásokkal? Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi pr igazgatója járt nálunk a stúdióban, beszélt eladási számokról, tervekről és alternatív meghajtásról. Várkonyi Gábor, állandó autós szakértőnk szerint az ADR német adó dokumentumfilmje is azt bizonyítja, hogy műbalhé van a dízel körül. Baráth Tibor, az Erste Befektetési Zrt. vezető üzletkötője pedig a Deutsche Bank és az Osram, illetve az autóipar híreit hozta.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A korábbi felahalmozás ajánlás mellett 3230 forintról 3380 forintra emelte a Mol-részvényekre vonatkozó célárfolyamot az Erste olaj- és gáz elemzője, így a jelenlegi árszintek mellett is 10-12 százalékos hozampotenciál rejlik a papírokban. Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Elhunyt Rachid Taha, rá emlékeztünk. Miért gyárt és fejleszt a Mazda még mindig nagy szívó benzin motorokat a népszerű kis turbós motorokkal ellentétben? Ezt és még sok minden mazdásat kérdeztünk Együd Tibortól, a Mazda Motor Hungary Kft. ügyvezetőjétől. Aztán, folytatva Futómű rovatunkat, Várkonyi Gábor autós szakértőnket tárcsáztuk, aki arról beszélt, hogy sokkal nagyobb odafigyelésre intik a gyártókat a javító cégek, mert ugrásszerűen és nagyon durván fognak megemelkedni a karambolos javítási költségek, ha nem figyelnek a tudatos tervezésre. Nagy András, az Erste Befektetési Zrt. elemzője pedig részvénymustrát tartott, az Apple és Tesla volt a fókuszban.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Szép rali bontakozott ki a nemzetközi piacokon, szépen visszadolgozták az indexek a pénteki mínuszt. Közben kiderült: nem kell a magyaroknak az olcsó dízel – Halász Bertalan a Jóautók.hu, vezérigazgatója adott hátteret a statisztikáknak. A briteknél támad a Lidl és az Aldi, 15%-os részt akarnak kihasítani a piacból. Kovács Bálint, az Equilor Befektetési Zrt. elemzője mondta el mi a helyzet a BÉT-en. Megint felforrósodik a helyzet Katalánföldön? Szabó Barnabás Külügyi és Külgazdasági Intézet külső szakértője elemezte a kialakult helyzetet.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Rossz bőrben a nemzetközi piacok, az amerikai vámháború szedi áldozatait. Mi lesz az Euro 6-nál régebbi dízelekkel? Vajon ezek behozatala tilos lesz? Ezt kérdeztük Erdélyi Pétertől, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének ügyvezető elnökétől. Nicolas Sarközi francia exenökre rájár a rúd, kérdés, hogy tényleg volt-e köze Moammar Kadhafihoz? És, találgatások vannak, hogy miért nem adta áldását a román tőzsdefelügyelet az OTP romániai bevásárlásához. Gyorsít a Mizse: a víz világnapján megnéztük, mi a helyzet a San Benedetto group háza táján. Balog Zoltán, Magyarvíz Kft. kereskedelmi igazgatója válaszolt kérdéseinkre. Kovács Bálint, az Equilor Befektetési Zrt. elemzője mondta el, hogy teljesített a BUdapesti Értéktőzsde.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Eldőlt: a német nagyvárosokból kitilthatják az Euro6-osnál régebbi motorokkal szerelt dízelüzemű autókat.Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Csodálatos, havas reggelre ébredtünk. Ez el is viszi a gondolatainkat. Nem visszük túlzásba a név- és születésnaposok ünneplését. Az évfordulók közül is csak a Postabank botrány kitörésére emlékezünk. Tőzsdei összefoglaló, aztán Várkonyi Gábor autós szakértőnket tárcsázzuk, hogy megvilágítsa: milyen hatása lehet annak, ha a németek kitiltják a dízelautókat a városaikból? Átnézzük a lapok híreit, aztán KKV rovatunkban fény derül, hogy sok mindenre pályáznak a kkv-k, de digitalizálódni nem nagyon akarnak. Hacsak nem önerőből. Az ügyfelek 67 százaléka sárga csekkel fizet. Miért? Garamszegi Tamás (Díjnet Zrt.) válaszol és hoz azért jó híreket is.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS