NÉVNAPOK, SZÜLETÉSNAPOK, ÉVFORDULÓK.
LAPSZEMLE, TŐZSDEI HELYZETKÉP.
BUDAPEST TE CSODÁS: hírek a fővárosból és környékéről.
ÉBRESZTŐ: Felpuhult a terv, nem csak a villanyautók maradhatnak 2035-től
E-töltési infrastruktúrák következő generációjára készül a Siemens – Balasa Levente, a Siemens Zrt. Smart infrastructure divíziójának vezetője
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
NÉVNAPOK, SZÜLETÉSNAPOK, ÉVFORDULÓK.
LAPSZEMLE, TŐZSDEI HELYZETKÉP.
BUDAPEST TE CSODÁS: hírek a fővárosból és környékéről.
ÉBRESZTŐ: Mekkora a benzinhiány és mitől fogunk takarékoskodni? – Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetsége elnöke
HETI KITEKINTŐ: Nagyon fontos kamatdöntés az MNB-től és inflációs adatok az eurózónában – Tardos Gergely, az OTP Elemzési Központ vezetője
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
FUTÓMŰ: Stop CO2! – Mit szól ehhez az autóipar?
Az Európai Parlament döntése értelmében 2035-től tilos olyan új autót forgalomba helyezni Európában, amely menet közben CO2-t bocsát ki. Az autóipari cégek sejthették, hogy nem akadályozhatják meg a döntést és már korábban bejelentették, hogy átállnak villanyautók gyártására. Most hogy minden eldőlt, örülnek vagy nem?
Várkonyi Gábor, autós szakértő
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Összesen 2,4 milliárd forintos tőkebefektetést kapott növekedési terveinek megvalósításához a Continest Technologies Zrt., három hazai kockázati tőkealap-kezelőtől. Kik ők? Mivel foglalkoznak? Mire fordítják a jelentős nagyságú friss tőkét? – Kis-Márton Vidor, a Continest Technologies Zrt. alapító-vezérigazgatója
ARANYKÖPÉS: Charles Dickens
FUTÓMŰ
Megszavazta, az EU, hogy 2035-től nem lehet szénhidrogén-hajtású autó az unióban. Mit szól ehhez Várkonyi Gábor, autós szakértő?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Nem sokkal ezelőtt jelent meg a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis első negyedéves jelentése. Ebből kiderül, hogy az iparág általános gyengélkedése, a chiphiány és az alapanyagellátási zavarok ellenére dübörög tovább az AutoWallis, hiszen minden soron kiváló gyorsjelentést tett közzé az első negyedéve kapcsán.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Az ügynöki autókereskedelmi modell bevezetését egyre több márka jelenti be. Mit jelent ez a kereskedelemre nézve, mennyire fundamentális változás ez valójában?Részletek
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Fél éve nyitott a Lexus Pest szalonja a Schiller Autó Család újpesti telephelyén
Hogy jött a Lexus márka felvétele a Schiller Autó Család számára?
Hol, mikor nyitott meg a Lexus Pest szalonja?
Milyen eredményeket sikerült elérni a nyitás óta?
Milyen különlegességekkel találkozhat az, aki belép a szalonba?
Milyen újdonságok várhatóak idén a Lexustól?
Hogyan áll a Lexus az elektromos autózáshoz, mi a terve?
Mennyire érinti a Lexus modelleket a chiphiány?
Schiller Márk, Schiller Autó Család stratégiai- és marketing igazgató
ARANYKÖPÉS: Örkény István, magyar író
NAP NYRT: Mi áll az elmúlt napok élénkülése mögött?
A NAP Nyrt-vel kapcsolatban negyedéve beszélgettünk utoljára, azóta 3 fontos dolog történt a cég életében.
Vadas László, a NAP Nyrt. Igazgatóságának Elnöke
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A kábelköteg az új gond, mert azt Ukrajnában és Romániában, meg Marokkóban gyártják leginkább. Munkaigényes alkatrész. 750-800 ezer autó fog hiányozni a piacról az első félévben csak amiatt, hogy Ukrajnában nem gyártanak kábelköteget. A magyar autóipar extrém módon kitett e problémának ráadásul.
A sokadik megpróbáltatás után az ellátási láncok újragondolása következhet a világ autóiparában. Sorra vesszük, mik lehetnek a fő irányok!
Várkonyi Gábor, autós szakértő
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Csaknem reménytelen új autóhoz jutni Magyarországon. A gyártási, szállítási bizonytalanságok miatt hónapokat kellett várni az autókra, így a vevő nem tudta, mikor veheti át a járművét. A forint gyengülése miatt most már azt sem tudhatja, mennyit kell majd fizetnie érte. Mindezek miatt a használt autók piacán óriási a kereslet. A kilátások sem kedvezőek, mert Ukrajna elég sok, az autógyártásban nélkülözhetetlen alapanyag legnagyobb exportőre.
Várkonyi Gábor, autós szakértő
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Milyen autót tudunk venni 1, 2 és 3 millió forintból?
Ár- és forgalmi robbanás tapasztalható a használtautó-piacon, egyre öregebb autók jönnek az országba egyre magasabb áron. Miért és meddig? Még most is jól jár, aki vásárol?
Várkonyi Gábor, autós szakértő
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS