Idén év eleje óta az Energiahatékonysági Kötelezettségi Rendszer (EKR) alapján azoknak a vállalatoknak, amelyek nem teljesítik a kitűzött energiamegtakarítási célt, fizetniük kell.
Szécsi Katalin menedzser, a KPMG energetikai és közüzemi szektorának menedzsere
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Viharos gyorsasággal szüntette meg a kormány az üzemanyagok ársapkáját. Az árak emiatt alaposan megemelkedtek, de ettől a kutakon nem lettek rövidebbek a sorok. Mire számíthatnak az autósok, mikor normalizálódik a helyzet?
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Számos kihívással kell megküzdeni a villamosenergia piacon: ilyen többek közt a hálózatra csatlakozó napelemek, az ellátásbiztonság, az új beruházások jelentette gyors fejlesztési, valamint új fogyasztói elvárások (pl. elektromos járművek töltése). Milyen megoldásokat adhat a digitalizáció e téren?
Balasa Levente, a Siemens Zrt. Smart Infrastructure divíziójának vezetője
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Hétfőn életbe lépett az Európai Unió eddigi legsúlyosabb szankciója Oroszországgal szemben: a júniusban a tagállamok által egyhangúlag elfogadott hatodik szankciós csomag értelmében az EU orosz olajimportja az előrejelzések szerint tizedére csökken majd, és az orosz olaj harmadik országokba való kereskedelmére is ársapka lép majd életbe.
Pletser Tamás, az Erste Befektetési Zrt. olaj- és gázipari elemzője
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
ÉBRESZTŐ TÉMA: Kivégzik a napelemeket: mindenki rosszul jár, aki felszereltette
Iparági szereplők értelmezése szerint már 2024. január 1-jétől általánosan véget vethet a felhasználói szempontból kedvező éves szaldó rendszernek a háztartási méretű (HMKE) naperőművek termelésének elszámolását is érintő legutóbbi rendelet. A november 18-án megjelent rendelet értelmezése a szakmát is kihívás elé állította, ezért a MANAP iparági egyesület állásfoglalást kért az ügyben
Szolnoki Ádám, a MANAP Iparági Egyesület elnöke
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A gyertya, vagy a mécses otthon segíthet átvészelni a rövidebb áramszüneteket, de nyilván vannak ezeknél modernebb megoldások is. Mit tehetnek a magánszemélyek, vállalkozások, intézmények, hogy csökkentsék az energiaellátással kapcsolatos kockázatokat?
Gendúr István, a Schneider Electric Secure Power
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
A magyar kormány célja, hogy a következő harminc évben az ország ne fogyasszon többet évente 3-4 milliárd köbméter gáznál, szemben a mostani 11,5 milliárd köbméterrel. Palkovics László szerint 2050-re az ország területén termelt, nem fosszilis eredetű energia segítségével jelentősen csökkenhetne a külföldről érkező gáztól való kitettség. A tervek szerint a többségében, mintegy 70 százalékban gázzal üzemeltetett távfűtési rendszereket idővel teljes mértékben geotermikus energiával váltják fel.
Milyenek az ország geotermikus adottságai?
Miért nem használtuk ki eddig?
Mire jó és mire nem a geotermikus energia?
Szita Gábor, a Magyar Geotermális Egyesület elnöke
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Az egyik legégetőbb téma napjainkban a rezsicsökkentés kérdése. Az okosotthon megoldások alkalmazása ugyan igényel némi előzetes ráfordítást, hosszútávon azonban mindenképpen számláink értékének csökkentését eredményezhetik.
Benkó Csaba, a Schneider Electric termékmenedzsere
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
Legfrissebb döntésével lefújta a kormány a napelem pályázat novemberi újraindulását: mégsem lehet novembertől újra jelentkezni napelem támogatásra. Előtte pedig megdöbbenéssel fogadta a magyarországi napelemes szakma a kormány azon bejelentését, amely szerint a tervbe vett, de engedélyt még nem szerzett napelemek által termelt villamos energiát a jövőben bizonytalan ideig nem fogadja a villamosenergia-rendszer.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS
RAIL CARGO: Különösen nehéz helyzetben van idén a vasúti árufuvarozás
A vontatási energiáért a MÁV infrastruktúráján közlekedő tehervasutaknak az év első negyedévében a 2021. év átlagáránál 300%-kal magasabb árat kellett fizetnie. A magyar kormány 2021-ben hozott döntése az egyes kocsi fuvarozás támogatásáról már 2022-es év első félévében éreztette hatását. A Rail Cargo Hungaria Ukrajnával fennállt korábbi teherforgalma – amelyben a gabona kis mértékű volument tett ki – az év második harmadától kezdve hirtelen százezer tonnás nagyságrendre nőtt, aminek meg kellett felelni.
dr. Kovács Imre, a Rail Cargo Group Igazgatóságának tagja, a Rail Cargo Hungaria Igazgatóságának elnöke
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS