Nekünk a jelek szerint nem nagyon megy a közlekedésfejlesztés. Az M1 felújítása komoly dugókkal jár. Az M3 metró rekonstrukciója hosszas viták után valósul meg. A regionális gyorsvasúthálózat fejlesztésére talán nincs is szükség. Az esztergomi és a pécsi vasútvonal megújhodása nem zökkenőmentes. Miért történik mindez így?
Andó Gergely a Közlekedésvilág lapcsoport igazgatója szépen sorban elmagyarázza, hogyan működnek ezek a dolgok. A beszélgetéstől vidámabbak nem leszünk ugyan, de legalább érteni fogjuk.
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS