Millásreggeli - a gazdasági muppet show

OECD, gyerekjegy, brit font

A Mozdonyvezetők Napján Optimista Pénteket tartunk. A jókedv oly töretlen, hogy meg is csúszunk rendesen. Parádés tőzsderovat, majd rendhagyó lapszemle, Telenovella, Villanyszerelők Lapja és Aero Magazin a terítéken. Van némi purparlé az OECD-ben. Magyarország nem akarja, hogy Horvátország és Románia tag legyen. De miért? Tóth Norbert (Nemzeti Közszolgálati Egyetem) válaszol. Aztán Andó Gergely (Közlekedésvilág) vitaindítót tart aktuális közlekedési polémiák megoldását illetően. De mi van a brit fonttal? Az euróval? A forinttal? Az smafu? Dehogy! Kuti Ákos (MKB Bank) elmondja!

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Durva dugók jöhetnek

Az elkeserítő foci élmény után egy lelkesítő kosárlabda győzelem. Tőzsde, lapszemle. Felújítások, lezárások jönnek
Budapesten és szinte az összes vasúti fővonalon. Mi értelme van a konzultációnak a hármas metró pótlásáról? Andó Gergely, a Közlekedésvilág lapcsoport lapigazgatója állta a kérdések kereszttüzét. Kkv rovatunk egy kicsit „csőben a lyuk” rovattá alakult, de utána Kuti Ákos (MKB Bank) sziporkázott, amikor a devizákról kellett beszélnie.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Mindent, csak BKK e-bérletet ne!

Gyalázatosra sikerült a BKK e-bérlet bevezetése: rengeteg gond van a bérletekkel. Az még hagyján, hogy pár óra alatt hamisítható a bérlet, amely 10-ből 10-szer átment az ellenőrzésen, de személyes adatai is veszélyeztetve vannak a regisztrálóknak. Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

E-bérlet mizéria és fintech tanulságok

A budapesti közösségi közlekedés finanszírozását kockáztatja a BKK végtelenül amatőr biztonsági hibáktól hemzsegő mobilbérlete, mondta Kelemen Tamás, a Közlekedő Tömeg egyesület alelnöke. A bérlet nagyon könnyen hamisítható, a másolattal 10-ből 10-szer jutottak át az ellenőrzéseken. Véget ért az MKB Fintechlab első 18 hetes inkubációs programja. Azt kérdeztük, hogy néztek ki a hetek, mit tanultak a csapatok, mik a fő tanulságok és hogyan tovább? Pereczes János, az MKB Inkubátor Kft. ügyvezetője válaszolt.

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

A legtöbb robogós biztosítás nélkül száguld

A nyári időszakban évről évre egyre több robogó jelenik meg a hazai utakon. Jelenleg már több mint félmillió robogó üzemel az országban, ezeknek mintegy 55 százalékára kötöttek már valaha kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb). Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Mi lesz a 3-as metróval?

Egyáltalán, lehet-e ennek az egész ügynek jó vége? – tettük fel a kérdést Andó Gergelynek, a Közlekedésvilág lapcsoport lapigazgatójának. Vagy a szakmai megoldások helyett a politikai csatározás keseríti meg a budapesti közlekedők mindennapjait?Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Retróüdítő és közlekedési balhék

Újraélesztik a Gyöngy üdítőitalt. Hogy lehet piaci részt kiszakítani? Mik a buktatók? Mi kell a sikerhez a sok multi által uralt piacon? Számtalan kérdésre válaszolt Salamon József Attila, a Yellowmill Cider Hungary Zrt. vezérigazgatója. Három közlekedési balhé tíz percben: körúti lámpaprogram oda-vissza, Komjádi előtti buszsáv megszüntetése, Etele úti fák villamossín-építés miatti kivágása. Aki felkészült: Andó Gergely, a Közlekedésvilág lapcsoport lapigazgatója.Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Tényleg ilyen rosszak a felújított 3-as metró szerelvények?

Egy hét telt el a felújított metrószerelvények átadása után, és a 3-as metró vonalán teljes a káosz: a szerelvények lerobbannak, tömegek kényszerülnek más közlekedési eszközre, késnek el a munkából reggelente. A helyzetet Andó Gergely, a Közlekedésvilág lapcsoport lapigazgatója próbálta megvilágítani nekünk megvilágítani.

Részletek

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS