Mintegy 200 milliárdot költött a Budapest-Hatvan vonalszakasz korszerűsítésére az állam a MÁV közreműködésével, valahogy mégsem javult a helyzet. Mi lehet az oka? Miért nem váltotta be a fejlesztés a hozzá fűzött reményeket?
Szalay Áron, a Közlekedő Tömeg Egyesület elnöke foglalta össze a tapasztalatokat.
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS