Az állam 35 évre koncesszióba kívánja adni a mintegy 2000 kilométeres autópálya-hálózatot. A koncesszió magában foglalja a felújítást, az üzemeltetést, a fenntartást és a bővítést is. Az ok: forráshiány. De vajon tényleg olcsóbb-e így sztrádát építeni és üzemeltetni?
Bucsky Péter, a G7.hu újságírója
Videó:
Hang:
Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS