Millásreggeli - a gazdasági muppet show

Gazdaság, pénzügyek, közélet érthetően - plusz egy csipetnyi humor

  • ÉLŐ ADÁS
  • MŰSORTÁR
  • PODCAST FELIRATKOZÁS
  • VAN BARÁTUNK: RADIOCAFÉ
  • SAP NOW AI TOUR HUNGARY 2026

Millásreggeli podcast: globális minimumadó, carsharing, lakáspiaci kilátások

2026-11-12

2026. november 12., csütörtök 6:30-8 óra

NÉVNAPOK, ESEMÉNYEK, SZÜLETÉSNAPOSOK, LAPSZEMLE, TŐZSDEI HELYZETKÉP

 

BUDAPEST, TE CSODÁS: Hírek a fővárosból és környékéről

Vitézy bejelentette: megkezdik a ferihegyi út bővítését, közel 25 milliárdot szánnak az előkészítésre
Kirakták a tőzsde elé a Matolcsy-féle 200 millió forintos szobrokat
A Közlekedési Múzeum elfogadta Nagy Ervinék furgonját, aztán majd eldöntik, mi legyen vele
45,7 milliárdot szánt az Orbán-kormány egy újabb úszóközpontra a Duna Aréna mellett

ÉBRESZTŐ TÉMA: Mennyit hozott a globális minimumadó?
Megvannak az első számok arról, mennyit fizettek a legnagyobb vállalatcsoportok Magyarországon a globális minimumadó első éve után. A BDO Magyarország közérdekű adatigénylésben kérte ki az adatokat a NAV-tól.

52,4 milliárd forint az első évből: ennyi kiegészítő adót vallottak be a 2024-es adóévre 2026. június 30-ig a legalább 750 millió euró árbevételű vállalatcsoportok.
A bevallások 96 százalékában nem volt fizetendő adó: a NAV 3 349 éves elszámoló bevallást fogadott be, ezek közül mindössze 128 tartalmazott kiegészítőadó-kötelezettséget.
November 20-án újabb határidő jár le: eddig kell bevallani és megfizetni a 2025-ös adóév kiegészítőadó-előlegét. Erre az évre 2 240 adózó jelezte érintettségét, és a bevallást annak is be kell nyújtania, akinek nincs fizetnivalója.
2027-től változhat a kép: a költségvetési javaslat 15 százalékra emelné a társasági adó kulcsát az 500 millió eurónál nagyobb árbevételű cégeknél, így a kiegészítő adóval pótolt különbözet szűkülhet.
Malina Gábor, a BDO Magyarország vezető adótanácsadója

CARSHARING: Mi a helyzet a carsharing piacon, milyen trendek alakítják most és mi várható a jövőben?

Hol lett alapvető a használata már most és hol várható további fejlődés?
Most a fókusz a carsharing második generációján: hogyan lett a városi közlekedési újdonságból a KKV-k rugalmas mobilitási infrastruktúrája?
Vető Bálint, a MOL LIMO ügyvezető igazgatója.

HETI ALAPOZÓ: Bérelni, vagy venni? Lakáspiaci kilátások

Megállni látszik a lakóingatlanok áremelkedése, sőt vannak már helyek, ahol konkrétan esnek az árak. Mi váltotta ezt ki és milyenek a hosszabb távú kilátások?
Milyen irány várható a lakáspiaci árakban a következő években?
Mi okozhatja ezt a fordulatot, az árak esését a piacon?
Fejtsük ki akkor egyenként ezen elemeket: Az állami támogatással felfújt kereslet tényleg eltűnik? Hiszen a Wekerle Plusz is kedvezményes hitel.
Honnan jöhet több új lakás?
A reálbérek emelkedése továbbra is fennmarad. Ez biztos?
Látni-e már bármi jelét ennek a fordulatnak?
Mit jelent mindez annak, aki most bérel, vagy most venne lakást?
Kozák Roland, a Hold Alapkezelő részvényelemzője

https://media.blubrry.com/millasreggeli/millasreggeli.hu/wp-content/uploads/2026/11/cafe_radiocafe98_20261112-0700_OK.mp3

Feliratkozás: Apple Podcasts | Spotify | TuneIn | RSS

Kategória: Podcast Címkék: állami támogatás, BDO Magyarország, bevallás, carsharing, ferihegyi repülőtér, globális minimumadó, heti alapozó, hitel, Hold alapkezelő, iegészítő adó, költségvetés, Kozák Roland, közlekedési múzeum, lakásbérlés, lakáspiac, Malina Gábor, Mol Limó, nav, reálbér, ricsi, Vető Bálint, Wekerle Plusz

  • MÉDIAAJÁNLAT
  • FELTÉTELEK
  • ADATVÉDELEM
  • ÁSZF
  • IMPRESSZUM
  • KAPCSOLAT
  • STÁB
  • GALÉRIA

Copyright © 2026 · Millásreggeli - minden jog fenntartva!